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通过查看Emgrand GL,您可以看到100,000级底盘的外观

2019-03-15 05:28365bet真人

昨天,我看到了吉利GL的防撞梁。底盘的结构和这辆车的材料状态如何?
我们来看看。
底盘的平整度一般,吉利GL只保护不完整的电机,发动机集油器的曝光,也不会比保护对双方都低。
底盘平整度相对较低,只能算是中等水平。
这款车的发动机有一个豪华的油收集器,并采用铝合金铸造。
如果排油螺栓碰到或滑动,则必须完全更换油底壳。
在维护成本方面,使用10万辆铝合金油底壳是否昂贵?
我们建议节省这笔钱,用铝合金更换铸铁缸更实用。
从这个观点来看,排气的绝缘是相对完整的,但实际上只有绝缘的前部相对完整,但是后来没有绝缘措施。
由于没有侧面保护,制动油管和其他线路都暴露在外。
此外,这款车只有部分保护涂层。
虽然硬连线此义GL前悬架的辅助框架辅助框架是一个完整的框架结构,它不是一个一般焊接结构和整体的,因为它是用螺栓固定,将有一个相应的减少。
另外,副车架与车身之间有很强的连接,没有液压缓冲,因此这款车的冲击吸收性不好,可以将小振动传递给汽车。
前投影是传统的麦弗逊式,下摆臂是双层钢板结构,分体式设计,可以用块代替,以降低维护成本。
后悬架是牵引扭力梁的独立悬架。对于最便宜的汽车,它也是如此。毕竟,价格在这里。
该扭转梁是通过热压圆管形成的结构,其比焊接在一起的扭转梁强得多。
此外,这辆距离几十公里的新车开始在排气管连接处生锈。
如果它是逐渐行驶并且超过90%的时间铺设,扭力梁和多连杆之间的差异几乎是不明显的,并且扭力梁被调整到突出的车辆你可以做到。
因此,对于悬浮,硬件材料是基础,调整是灵魂。
在吉利GL,基本是正常的,灵魂无法找到。
从视机箱的点,为了表白,总结了传统的电平,此车没有什么特别的,与前悬挂Amuhemu,后扭力梁,其由热形成双重密封的,电流电平是10一万元,一些材料和水平。
今天的主题将在这里首先讨论。关于内饰材料,请继续关注我们随后在车内的刨花。
底盘等级吉利帝豪GL
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