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[照片]为什么不试试吉利博瑞?轻量级GE MHEV Lig

2019-02-06 22:51365bet足球盘口

博瑞GE体验动态舒适性和优越性在3缸发动机中,每个人都对振动情况感兴趣。
怠速时,我感觉不到车。即使站在汽车前面,也很难感受到发动机的声音和振动。在这里你可以休息。
但是,打开海绵盖会显示电机的振动。很明显,工程师付出了很大的努力来补偿振动。
但是,在三缸发动机中,我们必须接受这种“弱点”。汽车内部非常舒适是一件好事。你不必开车。
该发动机与沃尔沃密切相关,数据同样出色。
与同级别发动机中的博瑞1相比,该发动机的180PS / 265 Nm数据处于领先地位。
8T 4缸发动机的数据还不够。
然而,在48 V光混合系统的帮助下,Borui GE将加速到100公里。
它可以在9秒内完成1,Bolui。
8T很快。
与BBA等奢侈品牌相比,博瑞的48V系统并不像AI稳定杆和电子涡轮那样通用。
该系统的主要功能是减少发动机的负荷并在必要时支持发动机。
在48 V电气系统中,空调压缩机和其他大型消费者直接在发动机上运行,??而不是“连续”运行发动机。
这样做的优点是可以在不启动发动机的情况下使用空调,并且发动机被“加载”以提供更多动力。
在启动或突然加速时,发动机有助于加速发动机,并且随着燃料消耗的增加,输出不会增加。
当制动器减速时,电机负责能量回收和电池充电。
在速度超过50 km / h时,您可以随时关闭或打开发动机,具体取决于加速器的“释放”和“压力”,以节省更多燃料。
由于48 V电机以800 rpm的速度启动发动机,几乎是普通起动电机发动机怠速的四倍,因此检测频繁启动并不容易。
当然,与Corolla双引擎混合动力系统相比,这种轻混合系统与纯电动驱动器不兼容。
从静态到动态,博瑞GE将为您带来“高级感”。
调整正确的加速器,制动器和轻型转向感可以更轻松地启动和驾驶汽车。
因为每个人几乎不可能拥有重要的柔软度,所以几乎不可能找到挫折感,走路后很容易忽略它们。
我用了几种方法来测试双离合器的缺陷,但我发现用这辆车很难找到它。除了开始,我仍然要推动加速器去。
关于力感,调整似乎驱动了更自然的吸力马达模型。当电动机正在帮助以及涡轮机突然爆炸时,我很难感觉到。当然,仍然可以感受到涡轮增压延迟,但我能理解它。
与其他小型排气涡轮机相比,该发动机在高转速时具有出色的输出性能,但这种情况非常罕见。
总结:像中型车一样,吉利博瑞平均每月可以实现4000多人的销量,这是非常罕见的,这是一个非常成功的车型。
而我们目前的GE博瑞可以理解为博瑞的升华版本。以更大,更快和更经济的方式描述它更合适。
与Bordei相比,Bolui GE的价格有点贵,但这笔钱是最年轻和最现代设计的基本价值,也是主要的竞争电力系统和技术设备。。
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